在7月24日我帶領台北市商業同業公會理監事及部分各公會理事長，想起30年前曾短暫來到實施共產主義的蘇維埃社會主義共和國聯邦，當時蘇聯政府對於食物、汽油及其他基本物資採用配給方式，人民生活受到相當程度的限制。 1991年蘇聯解體後，再次踏上莫斯科及聖彼得堡，感受大大不同，我親身體驗1935年興建、有最美麗「地下宮殿博物館」之稱的莫斯科地鐵站，並參觀俄國沙皇住宅及克里姆林宮；來到最西化及交通樞紐的聖彼得堡，整個城市充滿藝術與文化，留存的古蹟不勝枚舉，街上都是駱繹不絕的觀光人潮，不得不打從心底讚佩俄國的進步。 對照近期政府推動觀光，總不脫陸客來台人數縮減，觀光產業叫苦連天等負面思維，根據中研院估計，若陸客來台減少2成，民間消費1年損失約261億元台幣，約占全年整體消費0.3%。但從俄羅斯旅遊的經驗，體會現在正是台灣觀光轉型的大好機會。 以超過300年歷史的聖彼得堡為例，儘管歷經多次戰亂，但因城市風貌保存得宜，留下許多歷史回憶。中華民國政府遷台以來，亦有70年歷史，期間有許多日據時代留傳下來的特色歷史建築、早期眷村文化等，政府應該積極保留，給予適當維護，並採取積極開放的心態。 再者，台灣是海島國家、四面臨海，頗有南洋小島風情，可惜政府發展觀光業，總是缺少藍色水岸觀光的拼圖。經歷南海仲裁後，台灣太平島一夕之間從「島嶼」變成「岩礁」，台灣人除了把力氣放在「主權」之外，不妨借力使力、發揮創意，趁著太平島知名度暴增，推動觀光旅遊。 單純從觀光角度，太平島上有茂密的百年老樹、湛藍的海水及白色沙灘，它還具有無法取代的歷史意義，更增添獨特性，一旦太平島成為觀光島，自能充分證明台灣擁有太平島主權。 推動太平島觀光只是個起點，中長期台灣仍要發展獨具特色的海岸觀光，包括郵輪或遊艇旅遊等都要有相關配套，例如定期船運航班、特色碼頭及港口規畫等，才能讓台灣觀光品質更上一層樓。再者，發展藍色水岸觀光後，從西岸到東岸周休二日小旅遊或環島周遊，旅客就不再僅限自駕或搭乘大客車、火車等交通工具，亦能疏解假日塞車困境。 過往台灣觀光業過度仰賴陸客，少了創意思維與歷史印記，在不景氣的此時，不妨多著墨在自己擁有的觀光資源，而將無謂的口水之爭丟一邊，如此才能再創台灣旅遊高峰。（整理：劉育菁）   王應傑 現職：東森房屋加盟總部董事長、國光客運副董事長、東森海洋溫泉酒店董事長、台北市商業會理事長 經歷：中華民國商業總會監事會召集人、中華民國不動產仲介經紀商業公會全國聯合會創會理事長、 中華民國不動產仲介經紀業營業保證基金創會主任委員、台北房屋服務股份有限公司總經理 更多精彩內容詳見最新出刊NO.108期《Money錢》理財月刊 【封面故事搶先看】 >>安全資產「不安全」？成長股 捉寶Go! 【特別企畫搶先看】 >>人長壽 錢也要長壽​ 【理財會客室】 >>林奇芬：投資能力越好 越能提早退休​ 《Money錢》成立LINE@官方帳號囉！  趕快按下加入好友吧！   了解更多，請看108期9月號！