電動車產業 這個市場商機最大
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瑞銀第18屆大中華區研討會近日在上海舉行，瑞銀中國汽車產業分析師鞏旻在會中指出，由於政策上全力支持等因素，中國消費者購買電動車的意願為全球最高，中國車廠投產電動車也最積極，加上中國企業擁有全球一半的電動車電池產能，電池成本下降超乎預期，中國電動車市場可說是全球最「肥美」。
鞏旻表示，目前不管是特斯拉（Tesla）、美國通用汽車（GM），還是福斯（Volkswagen），這些車廠生產的電動車都是賠錢賣。但由於中國政府大方補貼政策，整個中國電動車產業鏈非常賺錢；對中國本土車廠來說，生產銷售電動車比燃油車更好賺；中國電池廠商2016年毛利率可達45%～50%，2017年補貼縮水，但還是能達到35%～40%。
「中國目前是全球最大的電動車市場，去年銷量占全球45%，相對於中國汽車年銷售占全球不到30%，比例算是非常高，這跟中國政府在政策上的全力支持息息相關。」鞏旻表示，不僅官方政策大力支持，中國消費者對電動車的接受度更是出奇的高。
根據瑞銀去年度的一項調查，在中國、日本、韓國、美國、英國和德國總共約1萬名受訪的消費者當中，中國消費者對電動車的接受程度最高，高達58%回覆會考慮買純電動車，而歐美、日本的消費者平均僅約有20%～30%的比例會考慮電動車。
鞏旻表示，電動車之所以能取代燃油車，有兩大因素：電池性能明顯提升、電池成本降很大。「目前中國企業擁有全球一半的電動車電池產能，韓國企業可能擁有20%多；去年在中國生產銷售的電池價格下跌了30%左右，跌幅大於我們原先的預期，但中國主要電池廠商去年的毛利率仍可維持在30 %多。」
在電車充電樁方面，2016年底美國有4萬個，日本有2萬個，中國約有14萬個，2017年底中國的目標是達到30萬個，明顯超越其它國家。很多人不買電動車，主要就是擔心充電問題，隨著充電椿越來越普及，甚至將來搭配車廠提供的「移動充電寶」救援服務（以卡車搭載充電椿提供緊急救援），相關焦慮就會減少。
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