繼稅改方案後，川普總統將於2018年1月底前公布1兆美元基礎建設計畫的詳細原則性文件，包括更新道路、橋樑、機場等公共工程，預期未來包含工業、運輸、電信服務等次產業的基礎建設類股，將有一波政策行情。

大規模基礎建設是川普3大選舉政見之一，彭博資訊引述官方消息來源指出，白宮已大致完成相關計畫，原則上聯邦政府在10年間至少投入2千億美元，各州、地方政府及民間部門至少分擔8千億美元。

以交通運輸、能源電力和飲用水為例，美國在這3項領域每年需增加投資1,570億美元，否則到了2025年，交通延遲、停電、缺漏水等問題將造成美國企業高達1.2兆美元的額外支出，家庭則須額外花費6,100億美元，估計這將影響美國GDP與企業銷售額分別達3.9兆及7兆美元，也影響到美國約500萬個工作機會，約占總勞動力的3%。

美國有400萬英里道路，每年承載車輛里程數達3兆英里；許多高速公路、橋樑早已老舊，且有14%橋樑的交通流量早已超過當初設計時的承載量，並估計有11%的橋樑存在結構缺陷，亟需重建。美國交通部統計，光是修繕高速公路與橋樑，就需要8,082億美元經費。

此外，環保及空汙趨勢推升再生能源發展，相關輸電及配電網路的改變也會帶來商機。同時，電網數位化趨勢讓過去傳統電廠集中式且單向的傳輸系統，轉為去中心化的電力輸送模式，尤其歷經2017年加州野火事件及颶風災情，突顯強化傳輸與配電網絡資本投資的重要性。另外，電信塔也是基礎建設相當熱門的題材。

根據美國土木工程師協會估計，2016年至2025年美國基礎建設所需經費為4.6兆美元，但每年需額外投入2千億美元來彌補資金缺口，占年GDP比例約1%。

麥格理基建與不動產公司認為，由於國會兩黨與白宮有高度共識，美國基建計畫可望從2018年開始實施，計畫中的各項獎勵措施「將使各州、地方及民間部門釋放出數千億美元資金」，有利於推動基礎建設類股表現，投資人可買進相關基礎建設ETF來參與。

富邦證券表示，川普加強基礎建設的最終目的是擴大內需，以內需市場為主的美國小型股也將明顯受惠。在1999～2016年的18年間，美國有14個年度是小型股表現優於大型股，相關類股ETF也值得持續關注。