在現代工商社會，電梯或電扶梯是不可或缺的上下樓工具，向投資美人介紹的崇友實業，是國內排名前三大的電梯製造商，近來房市低迷，崇友業績絲毫不受影響。 台北一○一大樓是台灣最高摩天樓，也曾名列全球第一高，人們搭電梯從一樓到達八十九樓的觀點台，只需短短三十七秒，而且全程感覺平穩舒適，而該大樓內所有電梯和電扶梯都是由崇友（四五○六）製造安裝，它們在二○○四年啟用之初就獲金氏紀錄認證為「全世界最快速電梯」，可說是台灣之光。 現代都會生活很難不使用電梯或電扶梯，尤其台灣高樓大廈不斷增加，對於電梯的速度、安全、舒適等要求越來越高，而崇友製造的電梯深受業界信賴，以台北市最核心的信義商圈為例，包括一○一大樓及其周邊有多達十九棟高級辦公大樓、五星級觀光酒店，將近三百台電梯和電扶梯都採用崇友產品。 崇友深耕台灣超過四十年，與日商東芝長期技術合作並獨家取得品牌授權，多年來致力於電梯的研究開發、生產、銷售、安裝、保養等全方位的經營與發展，奠定在國內電梯專業領域的領先地位，多年來更參與多項指標建案及重大公共建設的電梯／電扶梯工程，除了台北一○一大樓，還包括台北車站新光摩天大樓、高雄捷運、機場捷運等。 老舊電梯維修、換新 為崇友創造可觀收益 電梯完工啟用之後，必須定期保養，發生故障時需要維修，因此崇友每賣一部電梯，其後續十五至二十年正常使用壽命期間還會有保養、維修費用收入（除了少數客戶找第三方保養維修），這部分毛利率可高達五○到六○％，遠高於新電梯的安裝銷售毛利。 電梯年久失修或發生故障造成傷亡的意外事件時有所聞，為加強國內電梯使用的安全，內政部規定自二○一六年起，凡已使用超過十五年以上的電梯，其安全檢查的次數必須從每年一次提高至每半年一次，崇友明年起將受惠較高毛利率維修保養業務的增加。 據統計，崇友至今在國內累計出貨且使用超過二十年的電梯數量已達一萬零兩百部，估計每年約有一千台以上老舊電梯須汰舊換新。因此，即便國內房地產不景氣，使得配合新建案出貨的電梯數量減少，前述老舊電梯的汰舊換新，加上不斷增加的電梯保養維修收入，每年仍可為崇友創造可觀收益。 由於國內電梯市場不容易衝量，崇友積極提升每一部電梯的附加價值，除了兼顧安全、速度與舒適，更配合客戶需求個別量身訂做，讓電梯發揮更多服務功能，尤其是在新興的物聯網相關應用。 另一方面，國內許多五樓（含）以下的老公寓原本都沒有電梯，但近年隨著國內人口日益老化，衍生出安裝電梯的迫切需求，而台北市等地方政府近年開始給予補助，加上老舊社區都市更新案陸續展開，崇友直接受惠。 @ 閱讀完整內容及投資建議請加入《女人變有錢》官網 不少豪宅大戶買房喜歡上下樓一起買，而為了方便自己和家人上樓或下樓，往往會考慮自行增設專用電梯，崇友看到此一需求，近年也從國外引進施工安裝較簡易、可大幅節省室內空間的氣壓式電梯，成為新的業務來源。 布局中國穩紮穩打 多角化經營長期看好 在海外布局方面，崇友一九九五年在上海投資設廠，並透過遍布中國二十五個省市的龐大特約代理商銷售網，深耕此一全球最重要的市場之一。不過，中國市場營運風險相對較高，因此崇友在中國的營運基本上採取穩紮穩打策略，這波中國房市景氣下滑並沒有帶來太大衝擊，營運已接近損益平衡。 電梯產業從接單、出貨到結案的時程約須一至一年半，其中出貨到結案約十個月不等，因此出貨情況反映中期營運指標，接單則反映長期營運指標。由於今年台灣房市低迷，崇友今年來自推案建商的訂單估較去年下滑，出貨表現則相對健康；受惠於去年出貨表現佳，今年安裝數將較去年增加。因此，崇友今年不論是營收、獲利都較去年大幅成長。 為了多角化經營，崇友從一九九一年開始代理全世界最大柴油引擎康明斯（Cummins）發電機組，多年來已為台灣提供相當兩座核四廠的備用發電量。如果明年初總統大選由民進黨勝出，因其主張落實非核家園，一旦核電廠將來全部停止運轉，供電不足疑慮的上升將或多或少帶動柴油引擎發電機組的銷售。 崇友除了本業營運長期表現穩健，大股東持股更長期維持接近五成，今年正式完成世代交替，第二代順利接班，以往低調保守的作風丕變，不僅營運腳步更積極，也願意透過法說會等活動跟市場法人加強溝通，前不久首度應邀參加櫃買中心主辦的業績發表會，獲得熱烈迴響，投信法人近期頻頻拜訪，不畏大盤重挫，開始建立基本持股。   投資建議 回顧以往，即便兩岸房地產很不景氣，崇友都能維持基本獲利，2008年金融海嘯那年也不例外，而且每年大部分獲利都配發現金股息回饋股東。今年上半年稅後EPS 1.44元，已接近去年全年度獲利，法人估下半年獲利跟上半年大致相當，全年稅後EPS約3元，明年有機會進一步挑戰4元，建議25元以下買進。