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紐約原油2020年5月期貨價,竟然在結算當天跌到負值,為史上首見,為什麼會出現如此不合理的極端價格?近來交投熱絡的國內原油ETF,是否適合抄底? 沙烏地為首的石油輸出國組織(OPEC)與俄羅斯等產油大國,於2020年4月10日達成協議,同意5月至6月每日減產1千萬桶,以支撐疲弱的油價。不過,這個減產幅度不足以抵銷新冠病毒疫情對原油需求的重大衝擊(估每日減少3千多萬桶),加上原油庫存快要爆滿,美國西德州WTI原油5月期貨在短線反彈過後大跳水,在結算日最低跌到-40美元一桶,進場抄底的投機客慘賠。 該期貨在4月20日以每桶 -37.63美元結算,但在結算前一個交易日(4月17日)收盤價為18.27美元,之所以會在短時間內大跳水,且史無前例地跌到負值,主要是因為原油期貨到期結算,必須以實物交割,但原本只想賺價差的交易人不願交割,且轉倉到6月的成本很高(價差過大),只好不計價殺出。 原油期貨跌到20美元以下,來到近10多年低檔區,甚至比2008年金融海嘯的低點還要低,此時進場抄底似乎很合理,何況原油期貨價格以往從未跌到負值,因此在WTI原油期貨結算當天,價格跌到0美元附近時,吸引不少投機客進場「抄底」,最後的結局卻讓他們完全傻眼。 由於新冠病毒疫情擴散全球,歐美疫情嚴峻,相關防疫措施造成陸海空運輸大幅停擺,石油需求銳減,庫存快速攀升,WTI原油現貨交割後可存放的空間越來越少,還要負擔倉儲及運輸成本,一般期貨交易人只想賺價差,眼看結算日油價走勢不如預期,就急著殺出,形成多殺多。 WTI原油實物交割地點在奧克拉荷馬州庫欣,這也是美國主要的儲油中心。自2月底以來,庫欣的原油庫存增加48%至5,500萬桶,儲存空間銳減,帶動巨型油輪的租金大漲。 雖然目前美國還有1.5億桶庫存容量,但填充速度驚人,至於庫存容量何時會爆滿呢?投資人應留意5月19日,亦即WTI的6月原油期貨結算日。高盛認為,負油價在6月合約到期前仍可能重演,有些分析師認為還會見到更低的負值,主要是因為這波疫情導致原油庫存爆增的關鍵問題仍未解決。 油價短期仍有探底危機淘汰賽過後將有轉機 在全球疫情趨緩、防疫措施大幅放寬之前,市場只能期待,關心油價的美國總統川普能協調沙烏地、俄國提前實施石油減產,並儘快與國會達成協議,趁低價回補美國戰略石油儲備,而全球最大的石油進口國中國也能增加戰略石油儲備,否則油價仍將持續在低檔震盪,要等美國頁岩油業者撐不下去而自動減產才會有轉機。 不過,WTI原油期貨價格跌至負值,屬於極端案例,其他地區的油價如布蘭特原油(Brent Crude)期貨仍維持在20美元上下的價位,而且石油現貨價格也不可能跌到負值,因此,待原油期貨多頭賣壓結束後,WTI期貨價格應可回復正常水位。 儘管油價短期仍會有劇烈波動,但中長期而言,隨著疫情穩定或趨緩,經濟活動逐步回復正常,油價仍有機會回到30~40美元以上水準。如果財務壓力大的美國頁岩油業者在這波價格戰中大量陣亡,1、2年後油價漲幅還會更大。 目前有3檔追蹤原油期貨的ETF在台股掛牌,但由於溢價(市價高於淨值)高達數成,甚至數倍,現階段完全不適合作為抄底的工具。 想趁油價低迷布局作多的投資人,可留意國內最具競爭力的塑化龍頭股台塑(1301),因其營運跟油價直接連動。近期油價重挫,但台塑的產品報價跌幅相對較輕,在未來半年,隨著先前購買的高油價逐漸使用完畢,營運成本將大幅降低,下半年獲利可望明顯改善。 更多精彩內容,請鎖定2020年5月號《Money錢》

疫情衝擊,史上首見負油價,原油抄底能保證獲利嗎?

2020/05/12
新冠 , 油價 , 美股 , 石油 , WIT , 布蘭特 , 頁岩油

紐約原油2020年5月期貨價,竟然在結算當天跌到負值,為史上首見,為什麼會出現如此不合理的極端價格?近來交投熱絡的國內原油ETF,是否適合抄底?

沙烏地為首的石油輸出國組織(OPEC)與俄羅斯等產油大國,於2020年4月10日達成協議,同意5月至6月每日減產1千萬桶,以支撐疲弱的油價。不過,這個減產幅度不足以抵銷新冠病毒疫情對原油需求的重大衝擊(估每日減少3千多萬桶),加上原油庫存快要爆滿,美國西德州WTI原油5月期貨在短線反彈過後大跳水,在結算日最低跌到-40美元一桶,進場抄底的投機客慘賠。

該期貨在4月20日以每桶 -37.63美元結算,但在結算前一個交易日(4月17日)收盤價為18.27美元,之所以會在短時間內大跳水,且史無前例地跌到負值,主要是因為原油期貨到期結算,必須以實物交割,但原本只想賺價差的交易人不願交割,且轉倉到6月的成本很高(價差過大),只好不計價殺出。

原油期貨跌到20美元以下,來到近10多年低檔區,甚至比2008年金融海嘯的低點還要低,此時進場抄底似乎很合理,何況原油期貨價格以往從未跌到負值,因此在WTI原油期貨結算當天,價格跌到0美元附近時,吸引不少投機客進場「抄底」,最後的結局卻讓他們完全傻眼。

由於新冠病毒疫情擴散全球,歐美疫情嚴峻,相關防疫措施造成陸海空運輸大幅停擺,石油需求銳減,庫存快速攀升,WTI原油現貨交割後可存放的空間越來越少,還要負擔倉儲及運輸成本,一般期貨交易人只想賺價差,眼看結算日油價走勢不如預期,就急著殺出,形成多殺多。

WTI原油實物交割地點在奧克拉荷馬州庫欣,這也是美國主要的儲油中心。自2月底以來,庫欣的原油庫存增加48%至5,500萬桶,儲存空間銳減,帶動巨型油輪的租金大漲。

雖然目前美國還有1.5億桶庫存容量,但填充速度驚人,至於庫存容量何時會爆滿呢?投資人應留意5月19日,亦即WTI的6月原油期貨結算日。高盛認為,負油價在6月合約到期前仍可能重演,有些分析師認為還會見到更低的負值,主要是因為這波疫情導致原油庫存爆增的關鍵問題仍未解決。

油價短期仍有探底危機
淘汰賽過後將有轉機

在全球疫情趨緩、防疫措施大幅放寬之前,市場只能期待,關心油價的美國總統川普能協調沙烏地、俄國提前實施石油減產,並儘快與國會達成協議,趁低價回補美國戰略石油儲備,而全球最大的石油進口國中國也能增加戰略石油儲備,否則油價仍將持續在低檔震盪,要等美國頁岩油業者撐不下去而自動減產才會有轉機。

不過,WTI原油期貨價格跌至負值,屬於極端案例,其他地區的油價如布蘭特原油(Brent Crude)期貨仍維持在20美元上下的價位,而且石油現貨價格也不可能跌到負值,因此,待原油期貨多頭賣壓結束後,WTI期貨價格應可回復正常水位。

儘管油價短期仍會有劇烈波動,但中長期而言,隨著疫情穩定或趨緩,經濟活動逐步回復正常,油價仍有機會回到30~40美元以上水準。如果財務壓力大的美國頁岩油業者在這波價格戰中大量陣亡,1、2年後油價漲幅還會更大。

目前有3檔追蹤原油期貨的ETF在台股掛牌,但由於溢價(市價高於淨值)高達數成,甚至數倍,現階段完全不適合作為抄底的工具。

想趁油價低迷布局作多的投資人,可留意國內最具競爭力的塑化龍頭股台塑(1301),因其營運跟油價直接連動。近期油價重挫,但台塑的產品報價跌幅相對較輕,在未來半年,隨著先前購買的高油價逐漸使用完畢,營運成本將大幅降低,下半年獲利可望明顯改善。

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