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財經中心/林彥君報導【09:02發稿|13:46更新:股價】 美國股市上週四在清淡交易中連續二日收高,24日美股漲跌互見,道瓊指數終盤上漲70.04點,漲幅0.23%,收在30,199.87點。那斯達克綜合指數終盤上漲33.62點,漲幅0.26%,收在12,804.73點。標普500指數終盤上漲13.05點,漲幅0.35%,至3,703.06點。台股今(28)日開盤漲逾61.13,指數來到14394.85點。盤中突破14463點!再創刷新歷史新高,一度大漲百點;盤中航運三雄長榮、陽明接連漲停,萬海也一度攻上漲停。 ▲許豐祿表示,台股集團作帳加上內資主導,個股活潑輪動快速。(圖/記者戴玉翔攝影) 台股今(28)日開盤漲逾61.13,指數來到14394.85點。隨後開高走高,再創歷史新高,盤中大漲百點,最高突破14483.07點!航運三雄長榮、萬海、陽明接連漲停。台積電(2330)開盤跌1元,漲幅0.2%,股價來到510元,盤中漲逾3%,最高來到514元。聯發科(2454)開盤漲8元,漲幅1.12%,股價來到723元。鴻 海(2317)開盤漲1元,漲幅1.09%,股價來到92.8元。大立光(3008)開盤漲10元,漲幅0.31%,股價來到3270元。 長榮(2603)開盤漲3.3元,漲幅9.87%,股價來到36.75元。萬海(2615)開盤漲4.8元,漲幅10%,股價來到52.8元。陽明(2609)開盤漲2.3元,漲幅9.96.%,股價來到25.4元。 永誠國際投顧分析師許豐祿表示,台股依然是集團作帳加上內資主導,個股活潑輪動快速。而盤面重點在電動車IC設計、航運鋼鐵,其中電動車要新進題材才能走得遠,不管是鴻海HIM平台架構還是蘋果車,都要是新加入的才有最大機會。IC走回美化概股的晶心科、金麗科,快充IC面板驅動IC,還有車用IC,其中低價IC設計切入高速傳輸/車用的IC有產業轉機題材外興起併購。 許豐祿表示,聯發科集團大手筆併購,先是亞信後是九暘,看來本週低價IC設計會是主軸。面板漲價持續到三月,遠距離工作教學還有車用面板,群創持續看好上游零組件,要留意股本漲幅過大等問題。 許豐祿說,傳產漲價的航運以陽明最出色,歐洲線漲價最大,受疫情、老年化跟福利制度影響,導致其他航線漲幅較低。集中焦點在陽明,以及亞洲未來增加貨櫃船隻的萬海。 不過,整體輪動依然很快,留意短線爆量的賣點,萬四之上濃縮持股,高檔股票利多出爐要減碼,低檔股票輪動反彈看力道,法人認同才能走得遠。 本文轉載自三立新聞網,原文點此

歷史新高!台股衝破14483點 萬海、長榮、陽明接連漲停

2020/12/28
航運股 , 長榮 , 陽明

財經中心/林彥君報導【09:02發稿|13:46更新:股價

美國股市上週四在清淡交易中連續二日收高,24日美股漲跌互見,道瓊指數終盤上漲70.04點,漲幅0.23%,收在30,199.87點。那斯達克綜合指數終盤上漲33.62點,漲幅0.26%,收在12,804.73點。標普500指數終盤上漲13.05點,漲幅0.35%,至3,703.06點。台股今(28)日開盤漲逾61.13,指數來到14394.85點。盤中突破14463點!再創刷新歷史新高,一度大漲百點;盤中航運三雄長榮、陽明接連漲停,萬海也一度攻上漲停。

▲許豐祿表示,台股集團作帳加上內資主導,個股活潑輪動快速。(圖/記者戴玉翔攝影)

台股今(28)日開盤漲逾61.13,指數來到14394.85點。隨後開高走高,再創歷史新高,盤中大漲百點,最高突破14483.07點!航運三雄長榮、萬海、陽明接連漲停。台積電(2330)開盤跌1元,漲幅0.2%,股價來到510元,盤中漲逾3%,最高來到514元。

聯發科(2454)開盤漲8元,漲幅1.12%,股價來到723元。
鴻 海(2317)開盤漲1元,漲幅1.09%,股價來到92.8元。
大立光(3008)開盤漲10元,漲幅0.31%,股價來到3270元。

長榮(2603)開盤漲3.3元,漲幅9.87%,股價來到36.75元。
萬海(2615)開盤漲4.8元,漲幅10%,股價來到52.8元。
陽明(2609)開盤漲2.3元,漲幅9.96.%,股價來到25.4元。

永誠國際投顧分析師許豐祿表示,台股依然是集團作帳加上內資主導,個股活潑輪動快速。而盤面重點在電動車IC設計、航運鋼鐵,其中電動車要新進題材才能走得遠,不管是鴻海HIM平台架構還是蘋果車,都要是新加入的才有最大機會。IC走回美化概股的晶心科、金麗科,快充IC面板驅動IC,還有車用IC,其中低價IC設計切入高速傳輸/車用的IC有產業轉機題材外興起併購。

許豐祿表示,聯發科集團大手筆併購,先是亞信後是九暘,看來本週低價IC設計會是主軸。面板漲價持續到三月,遠距離工作教學還有車用面板,群創持續看好上游零組件,要留意股本漲幅過大等問題。

許豐祿說,傳產漲價的航運以陽明最出色,歐洲線漲價最大,受疫情、老年化跟福利制度影響,導致其他航線漲幅較低。集中焦點在陽明,以及亞洲未來增加貨櫃船隻的萬海。

不過,整體輪動依然很快,留意短線爆量的賣點,萬四之上濃縮持股,高檔股票利多出爐要減碼,低檔股票輪動反彈看力道,法人認同才能走得遠。

本文轉載自三立新聞網,原文點此

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