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全球航運塞港創下新高紀錄,根據德訊(Kuehne+Nagel)國際貨櫃運輸平台Seaexplorer截至2021年6月中的資料顯示,全世界有多達101個港口塞船,約有304艘船等待進泊。其中,大陸華南地區港口壅塞最嚴重,影響並擴及亞洲主要港口。 去(2020)年底至今貨運量大增,港口成為海運瓶頸,衝擊全球物流供應鏈,海上交通壅塞變成全球問題,嚴重缺櫃更是亞洲許多航線的首要挑戰,尤其40呎、45呎櫃最為短缺。 在預期亞洲海運需求第3季將持續走強下,太平洋即期運力下降壓力大,運價可望持續上漲。 上海航交所SCFI貨櫃運價指數即持續創新高,美東線、美西線、地中海線等主要航線幾乎全面上漲,尤以澳新線(墨爾本港)漲幅最高。 據了解,最熱門的美東線、歐洲線報價若加計各式附加費用,包括旺季附加費、保艙費等,實際市場行情都突破1萬美元,亞歐線報價每40呎櫃更喊漲到2萬美元。 此外,根據中國航運界6月單月的統計,因華南港口爆發疫情導致出口限制,連帶引發缺船、少櫃、塞港等情況,已發生逾130起「跳港」事件(即取消停靠部分港口),預估有高達60萬個貨櫃(20呎櫃)受到影響,並有30萬個貨櫃積壓等著出口。 若再進一步與3月蘇伊士運河長賜輪卡船事件比較,塞港影響的貨櫃數量至少是2倍以上。 雖然塞港問題導致運價持續上漲,但也讓靈活度大的中小型輕便船找到商機,波羅的海乾散貨BSI、BHI指數持續上揚,近期資料顯示輕便船日租金已突破3萬美元大關,預期相關標的股價也將隨之走高。   全球房價飆升 加快升息腳步 世界各地住宅市場持續上漲,挪威房市自去(2020)年以來房價上漲12%,美國、英國及德國房價上漲15%、13%和16%,中國房市也再度成為推動經濟成長的動力。住房成本在通膨組成因素中的權重高,房價上漲成為美、英及歐元區通膨率上揚的最大貢獻者。 美國銀行的數據顯示,今年迄今全球總計出現19次升息,挪威央行已表示將調高利率抑制房價高漲,美國聯準會(Fed)將升息時間提前至2023年,一度引發股市震盪。預期寬鬆貨幣政策將陸續退場,並影響投資人的信心。   高盛示警 比特幣不適合散戶投資 高盛團隊近日向私人財富管理客戶發布研究報告,表示比特幣等加密貨幣未能滿足「投資等級」(investable)標準。 高盛列舉5項「穩健資產」的條件,至少須滿足3項才符合資格:①以合約為基礎提供穩定、可靠的現金流,例如債券;②跟隨經濟基本面產生收益,例如股市;③為投資組合提供持續且可靠的多元化收益;④避免過度大幅波動;⑤在通貨膨脹或緊縮時具有保值作用。高盛警告,比特幣並不符合上述任何條件,不建議納入投資組合。   年息1.28%、單一公司上限10萬元保單貸款紓困7月開辦 國內22家壽險公司於今(2021)年7月1日起推出比勞工紓困貸款年息1.845%還低的「保單紓困貸款」,年息為1.28%,單一申請人於單一壽險公司申貸總額度為10萬元,貸款期間3年,月息僅105元,9月30日前都可受理申請。 保單紓困貸款原訂今年10月1日上路,但考量疫情嚴峻,金管會全力促成壽險業者提前到7月1日上路。考量各家保單與財務狀況不同,申請條件將由各公司決定,基本限制為「單一申請人、在一家壽險公司申貸總上限10萬元、年息1.28%」。 換句話說,即使在單一壽險公司持有多張保價金達10萬元以上的保單,最多還是僅能向該公司申貸10萬元;但若持有的是不同公司的保單,額度則採分別計算,即每家公司均可申貸10萬元。若有額外需求,則須依照原有保單貸款條件申請,相關辦法由各業者自訂。   疫情衝擊下有3成民眾願將定存轉入台股 國泰金控公布今年6月國民經濟信心調查結果,受國內疫情警戒提升至第3級影響,民眾的景氣展望大幅下滑且轉為負數,對股市的樂觀指數也大幅下降,但仍有近3成民眾願將定存轉入台股,高於減碼的民眾。 這項調查結果顯示,民眾對股市的樂觀指數從5月的19.3降至2.2,風險偏好指數則從5月的21.7下滑至4.6,已連續13個月為正。整體來說,有37.2%民眾看好台股會續漲,高於認為台股會走跌的35%。   租金補貼8月起跑每月最高8,000元 今年住宅補貼第1次受理申請期間為8月2日至31日,包含租金補貼、自購及修繕住宅貸款利息補貼,其中每月租金最高補貼8,000元。 營建署表示,去年已調整租金補貼由2,600元到5,000元不等,今年再依城鄉差距、家戶人口數等條件,將補貼細分成2,000元至8,000元。 至於「自購住宅貸款利息補貼」優惠貸款額度,依購屋地區分成3種級距、補貼210萬到250萬元。而「修繕住宅貸款利息補貼」優惠貸款額度,則不分地區最高80萬元。   錢雜誌APP上線啦!快下載你的隨身理財寶典:https://cmy.tw/009VVv 更多精彩內容,請鎖定2021年7月號《Money錢》

航運股的前景是明、是暗?高盛示警別投資 比特幣?高盛:「穩健資產」5條件,符合3項才安全!

2021/06/15
股市 , 台股 , 航運股

全球航運塞港創下新高紀錄,根據德訊(Kuehne+Nagel)國際貨櫃運輸平台Seaexplorer截至2021年6月中的資料顯示,全世界有多達101個港口塞船,約有304艘船等待進泊。其中,大陸華南地區港口壅塞最嚴重,影響並擴及亞洲主要港口。

去(2020)年底至今貨運量大增,港口成為海運瓶頸,衝擊全球物流供應鏈,海上交通壅塞變成全球問題,嚴重缺櫃更是亞洲許多航線的首要挑戰,尤其40呎、45呎櫃最為短缺。

在預期亞洲海運需求第3季將持續走強下,太平洋即期運力下降壓力大,運價可望持續上漲。

上海航交所SCFI貨櫃運價指數即持續創新高,美東線、美西線、地中海線等主要航線幾乎全面上漲,尤以澳新線(墨爾本港)漲幅最高。

據了解,最熱門的美東線、歐洲線報價若加計各式附加費用,包括旺季附加費、保艙費等,實際市場行情都突破1萬美元,亞歐線報價每40呎櫃更喊漲到2萬美元。

此外,根據中國航運界6月單月的統計,因華南港口爆發疫情導致出口限制,連帶引發缺船、少櫃、塞港等情況,已發生逾130起「跳港」事件(即取消停靠部分港口),預估有高達60萬個貨櫃(20呎櫃)受到影響,並有30萬個貨櫃積壓等著出口。

若再進一步與3月蘇伊士運河長賜輪卡船事件比較,塞港影響的貨櫃數量至少是2倍以上。

雖然塞港問題導致運價持續上漲,但也讓靈活度大的中小型輕便船找到商機,波羅的海乾散貨BSI、BHI指數持續上揚,近期資料顯示輕便船日租金已突破3萬美元大關,預期相關標的股價也將隨之走高。

 

全球房價飆升 加快升息腳步

世界各地住宅市場持續上漲,挪威房市自去(2020)年以來房價上漲12%,美國、英國及德國房價上漲15%、13%和16%,中國房市也再度成為推動經濟成長的動力。住房成本在通膨組成因素中的權重高,房價上漲成為美、英及歐元區通膨率上揚的最大貢獻者。

美國銀行的數據顯示,今年迄今全球總計出現19次升息,挪威央行已表示將調高利率抑制房價高漲,美國聯準會(Fed)將升息時間提前至2023年,一度引發股市震盪。預期寬鬆貨幣政策將陸續退場,並影響投資人的信心。

 

高盛示警 比特幣不適合散戶投資

高盛團隊近日向私人財富管理客戶發布研究報告,表示比特幣等加密貨幣未能滿足「投資等級」(investable)標準。

高盛列舉5項「穩健資產」的條件,至少須滿足3項才符合資格:①以合約為基礎提供穩定、可靠的現金流,例如債券;②跟隨經濟基本面產生收益,例如股市;③為投資組合提供持續且可靠的多元化收益;④避免過度大幅波動;⑤在通貨膨脹或緊縮時具有保值作用。高盛警告,比特幣並不符合上述任何條件,不建議納入投資組合。

 

年息1.28%、單一公司上限10萬元
保單貸款紓困7月開辦

國內22家壽險公司於今(2021)年7月1日起推出比勞工紓困貸款年息1.845%還低的「保單紓困貸款」,年息為1.28%,單一申請人於單一壽險公司申貸總額度為10萬元,貸款期間3年,月息僅105元,9月30日前都可受理申請。

保單紓困貸款原訂今年10月1日上路,但考量疫情嚴峻,金管會全力促成壽險業者提前到7月1日上路。考量各家保單與財務狀況不同,申請條件將由各公司決定,基本限制為「單一申請人、在一家壽險公司申貸總上限10萬元、年息1.28%」。

換句話說,即使在單一壽險公司持有多張保價金達10萬元以上的保單,最多還是僅能向該公司申貸10萬元;但若持有的是不同公司的保單,額度則採分別計算,即每家公司均可申貸10萬元。若有額外需求,則須依照原有保單貸款條件申請,相關辦法由各業者自訂。

 

疫情衝擊下有3成民眾
願將定存轉入台股

國泰金控公布今年6月國民經濟信心調查結果,受國內疫情警戒提升至第3級影響,民眾的景氣展望大幅下滑且轉為負數,對股市的樂觀指數也大幅下降,但仍有近3成民眾願將定存轉入台股,高於減碼的民眾。

這項調查結果顯示,民眾對股市的樂觀指數從5月的19.3降至2.2,風險偏好指數則從5月的21.7下滑至4.6,已連續13個月為正。整體來說,有37.2%民眾看好台股會續漲,高於認為台股會走跌的35%。

 

租金補貼8月起跑
每月最高8,000元

今年住宅補貼第1次受理申請期間為8月2日至31日,包含租金補貼、自購及修繕住宅貸款利息補貼,其中每月租金最高補貼8,000元。

營建署表示,去年已調整租金補貼由2,600元到5,000元不等,今年再依城鄉差距、家戶人口數等條件,將補貼細分成2,000元至8,000元。

至於「自購住宅貸款利息補貼」優惠貸款額度,依購屋地區分成3種級距、補貼210萬到250萬元。而「修繕住宅貸款利息補貼」優惠貸款額度,則不分地區最高80萬元。

 

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