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台股短中期指數持續強勢上漲的機會不大,不過,部分具有基本面或轉機題材的族群與個股,在投信法人資金持續進駐下,股價已開始發動攻勢,預料將是台股元月行情的焦點。 最近1個多月以來,台股呈現上下震盪整理,不過只要美股未出現大幅拉回,台股在年底作帳、元月行情等題材發酵下,後續仍大有可為,然而大盤短線漲幅已大,投資人可以等待拉回整理時,主流股量縮價穩的進場時機。 雖然指數曾在去(2021)年11月下旬一度回測季線,然而,指數在當月底17,167點即見到止跌反攻,到了12月上旬更一度來到17,988點,突圍11月19日的17,986波段高點,整體台股走勢,仍然是多頭占了上風。 那麼接下來呢?從國際股市來看,先前表現相當強勢的美股,11月到12月這段期間受到縮表與升息預期,以及市場擔心新冠疫情可能捲土重來的威脅,4大指數均出現拉回走勢,波動度明顯放大。 指標股拉回整理美股未再創新高 截至12月20日為止,美股道瓊指數未能再突破11月所創下的36,565點高點,反而拉回整理,暫時失守半年線;科技股指標那斯達克指數同樣也失守半年線,表現與道瓊相近;標普500指數同樣也在近1個多月出現兩波拉回,走勢與道瓊、那斯達克相似;唯獨費城半導體指數仍守在季線之上,整理姿態相對其他指數強勢。 至於美股的指標股,蘋果(Apple)去年12月股價一度突破180美元續創新高,市值直逼3兆美元,但隨後股價也拉回,短期有小M頭疑慮,值得留意。 集元宇宙、電動車等熱門題材於一身的輝達(Nvidia)、特斯拉(Tesla)等明星股,近期走勢似乎也不如先前強勢。輝達在去年11月底創下346美元新高之後,12月以來股價不但未再突破新高,以12月20日收盤價277美元來看,已自高點346美元下跌近2成,短中期整理機會大為提高。 特斯拉在去年10月興起一波凌厲攻勢,到了11月上旬一度創下1,243美元新高,不過近1個多月股價也明顯拉回,以12月20日收盤價899美元來看,已從高點拉回近3成,按照華爾街的慣例,股價拉回超過2成,代表進入熊市。雖然特斯拉仍然處於產業長期向上的趨勢,但短中線陷入整理已難以避免。 對照台股表現,12月以來外資整體交投轉淡,進入年終耶誕假期的休兵狀態,至12月21日為止,12月仍維持小幅買超約98億元;相較之下,投信法人的動作就相當積極,累積買超達211.21億元,提前創下2021年單月買超新高紀錄,由此可以看出,投信不但在押寶年底作帳行情,也積極布局2022年的元月行情。 電子看低基期股臉色航運股領軍傳產進攻 接下來投資人可以留意兩個重點,一是投信加碼動作是否持續,因為這關係到元月行情及今年第1季的台股主流股表現。二是投信換股操作動向,獲得投信資金青睞的中小型股,可望成為第1季的熱門族群。 至於類股表現,11月表現強勢、領先大盤指數創下新高的電子股,已經擔綱主流一段時間,12月表現略顯疲態,電子次族群表現強弱有別,資金明顯轉向股價基期較低的光電族群,該類股指數截至12月21日為止,漲幅近9%,表現相當搶眼,反倒是先前強勢的半導體、電子零組件、電腦及周邊設備,漲幅遠遠不及光電類股。 非電子股方面,航運類股維持先前的反彈走勢,12月再起一波攻勢,繼11月出現近16%的強勁反彈後,截至12月21日,單月漲幅達13.42%,相較同期間大盤僅2%的漲幅,表現明顯強勢許多。 進一步觀察航運次族群,貨櫃航運三雄中的長榮(2603)在12月續強,波段漲幅超過1成,陽明(2609)、萬海(2615)也有不錯表現。至於先前提醒短線已經漲多的航空股,長榮航(2618) 在12月的漲幅明顯縮小至1成以內,華航(2610)截至21日,12月漲幅僅僅只有1.15%,先前追高的投資人恐怕討不到便宜。 元月行情蓄勢待發留意投信法人動向 一如先前提醒過的法人作帳及新年度押寶行情,投信法人在去年12月明顯加碼台股,其加碼的標的紛紛祭出一波上攻行情,投資人可以持續留意,這些很有機會就是2022年的新主流族群。與部分外資、自營商偏向短線操作不同,投信法人多半採波段操作,並且以基本面與產業展望為依歸,建議投資人在投信加碼股量縮價穩的整理走勢當中,逢低伺機進場。 以12月20日投信法人買超超過4千張的個股來看,入列的包括太陽能、航運、鋼鐵、主機板、IC載板、IC通路、面板、IC設計、電腦與周邊設備、以銀行為主體的金控,以及DRAM等族群,預料將會是元月行情的重點,相關個股的後續表現可持續留意。 整體來看,雖然美股未能再度創下新高,台股短中期持續強勁上攻的機會也不大,只要投信法人持續加碼主流股的態勢不變,元月行情仍然可以期待,個股表現將是接下來的觀察主軸。 觀盤重點 1.蘋果去年12月市值一度逼近3兆美元,但之後美股拉回,蘋果未能再創新高,其他明星股如輝達、特斯拉等更出現明顯拉回,整體來看美股氣勢已經不如先前強勁。 2.外資進入12月後,交投明顯轉淡,所幸投信法人接棒加碼台股,同時也提前創下2021年單月買超金額新高,後續投信法人的表現動見觀瞻。 3.市場題材轉向元月行情及今年第1季展望,傳產由航運、鋼鐵等類股領軍,電子則轉向股價基期較低的次族群。   錢雜誌APP上線啦!快下載你的隨身理財寶典:https://emagazine.page.link/AtYg 更多精彩內容,請鎖定2022年1月號《Money錢》  ( 圖:shutterstock,僅為示意 / 本文內容純屬參考,並非投資建議,投資前請謹慎為上 )

投信接棒外資 買超台股,航運、鋼鐵、低基期電子股有戲!20 檔投信買超強漲股:2603、3037 蓄勢待發

2022/01/06
股票 , 台股 , 投資 , 航運股 , 鋼鐵股

台股短中期指數持續強勢上漲的機會不大,不過,部分具有基本面或轉機題材的族群與個股,在投信法人資金持續進駐下,股價已開始發動攻勢,預料將是台股元月行情的焦點。

最近1個多月以來,台股呈現上下震盪整理,不過只要美股未出現大幅拉回,台股在年底作帳、元月行情等題材發酵下,後續仍大有可為,然而大盤短線漲幅已大,投資人可以等待拉回整理時,主流股量縮價穩的進場時機。

雖然指數曾在去(2021)年11月下旬一度回測季線,然而,指數在當月底17,167點即見到止跌反攻,到了12月上旬更一度來到17,988點,突圍11月19日的17,986波段高點,整體台股走勢,仍然是多頭占了上風。

那麼接下來呢?從國際股市來看,先前表現相當強勢的美股,11月到12月這段期間受到縮表與升息預期,以及市場擔心新冠疫情可能捲土重來的威脅,4大指數均出現拉回走勢,波動度明顯放大。

指標股拉回整理
美股未再創新高

截至12月20日為止,美股道瓊指數未能再突破11月所創下的36,565點高點,反而拉回整理,暫時失守半年線;科技股指標那斯達克指數同樣也失守半年線,表現與道瓊相近;標普500指數同樣也在近1個多月出現兩波拉回,走勢與道瓊、那斯達克相似;唯獨費城半導體指數仍守在季線之上,整理姿態相對其他指數強勢。

至於美股的指標股,蘋果(Apple)去年12月股價一度突破180美元續創新高,市值直逼3兆美元,但隨後股價也拉回,短期有小M頭疑慮,值得留意。

集元宇宙、電動車等熱門題材於一身的輝達(Nvidia)、特斯拉(Tesla)等明星股,近期走勢似乎也不如先前強勢。輝達在去年11月底創下346美元新高之後,12月以來股價不但未再突破新高,以12月20日收盤價277美元來看,已自高點346美元下跌近2成,短中期整理機會大為提高。

特斯拉在去年10月興起一波凌厲攻勢,到了11月上旬一度創下1,243美元新高,不過近1個多月股價也明顯拉回,以12月20日收盤價899美元來看,已從高點拉回近3成,按照華爾街的慣例,股價拉回超過2成,代表進入熊市。雖然特斯拉仍然處於產業長期向上的趨勢,但短中線陷入整理已難以避免。

對照台股表現,12月以來外資整體交投轉淡,進入年終耶誕假期的休兵狀態,至12月21日為止,12月仍維持小幅買超約98億元;相較之下,投信法人的動作就相當積極,累積買超達211.21億元,提前創下2021年單月買超新高紀錄,由此可以看出,投信不但在押寶年底作帳行情,也積極布局2022年的元月行情。

電子看低基期股臉色
航運股領軍傳產進攻

接下來投資人可以留意兩個重點,一是投信加碼動作是否持續,因為這關係到元月行情及今年第1季的台股主流股表現。二是投信換股操作動向,獲得投信資金青睞的中小型股,可望成為第1季的熱門族群。

至於類股表現,11月表現強勢、領先大盤指數創下新高的電子股,已經擔綱主流一段時間,12月表現略顯疲態,電子次族群表現強弱有別,資金明顯轉向股價基期較低的光電族群,該類股指數截至12月21日為止,漲幅近9%,表現相當搶眼,反倒是先前強勢的半導體、電子零組件、電腦及周邊設備,漲幅遠遠不及光電類股。

非電子股方面,航運類股維持先前的反彈走勢,12月再起一波攻勢,繼11月出現近16%的強勁反彈後,截至12月21日,單月漲幅達13.42%,相較同期間大盤僅2%的漲幅,表現明顯強勢許多。

進一步觀察航運次族群,貨櫃航運三雄中的長榮(2603)在12月續強,波段漲幅超過1成,陽明(2609)、萬海(2615)也有不錯表現。至於先前提醒短線已經漲多的航空股,長榮航(2618) 在12月的漲幅明顯縮小至1成以內,華航(2610)截至21日,12月漲幅僅僅只有1.15%,先前追高的投資人恐怕討不到便宜。

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元月行情蓄勢待發
留意投信法人動向

一如先前提醒過的法人作帳及新年度押寶行情,投信法人在去年12月明顯加碼台股,其加碼的標的紛紛祭出一波上攻行情,投資人可以持續留意,這些很有機會就是2022年的新主流族群。與部分外資、自營商偏向短線操作不同,投信法人多半採波段操作,並且以基本面與產業展望為依歸,建議投資人在投信加碼股量縮價穩的整理走勢當中,逢低伺機進場。

以12月20日投信法人買超超過4千張的個股來看,入列的包括太陽能、航運、鋼鐵、主機板、IC載板、IC通路、面板、IC設計、電腦與周邊設備、以銀行為主體的金控,以及DRAM等族群,預料將會是元月行情的重點,相關個股的後續表現可持續留意。

整體來看,雖然美股未能再度創下新高,台股短中期持續強勁上攻的機會也不大,只要投信法人持續加碼主流股的態勢不變,元月行情仍然可以期待,個股表現將是接下來的觀察主軸。

觀盤重點

1.蘋果去年12月市值一度逼近3兆美元,但之後美股拉回,蘋果未能再創新高,其他明星股如輝達、特斯拉等更出現明顯拉回,整體來看美股氣勢已經不如先前強勁。

2.外資進入12月後,交投明顯轉淡,所幸投信法人接棒加碼台股,同時也提前創下2021年單月買超金額新高,後續投信法人的表現動見觀瞻。

3.市場題材轉向元月行情及今年第1季展望,傳產由航運、鋼鐵等類股領軍,電子則轉向股價基期較低的次族群。

 

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